1/48 North American FJ-4B Fury (5)

胴体部分の脚庫を製作。

開口部は実機写真と比べると若干形が違う感じがしたので前方に1mm程広げながら形を調整、フチは裏側から薄く削っておきました。また脚庫前方のお腹の部分はキットだと丸みを帯びてるんですが実際は結構平らな様なのでプラの厚みの範囲で平らに削ってみました。脚庫は出来ればキットの物を使いたかったんですが寸法が変わった為仕方なく作り直す事に。

主翼内の脚庫を仮止めしておいてから胴体内の脚庫をプラ板で箱組み。

ディテールを追加して完成。

FJ-4はカバーを閉じた状態が多い様で内部を写した写真が見つからずディテールがさっぱり解らなかったのでキットのディテールをそのままコピーしました。

コレで一応主脚庫は完成です。

1/48 North American FJ-4B Fury (4)

主翼部分を作ってみます。

一応説明書では展張状態と折り畳み状態とで選択出来る様になっていて断面部もパーツが用意されてはいるんですが主翼をカットしなければならず折り畳み時の取付方法が書いてある訳でも無いのでほとんど気持ち程度といった感じ。畳むには若干手間がかかるものの艦上機なので畳んでみたい所ではありますが取り敢えずは先に脚庫を作る事にします。

脚庫は胴体中心線に対して直角、一の字になっているんですが改めて実機写真を見るとやや斜めになってる様でこの写真の向きだと僅かにハの字となるのが正しい様です。僅かなので無視して進めるのもアリかなとも思ったんですがよく見ると脚カバーや開口部の形も微妙だなって事で折角なので修正してみます。

開口部は元の位置から少し変わるので足りなくなる部分をやや大きめに切り出してからプラ板を貼り付け写真を見ながら新しく開口部を切り出しました。一体になってる脚庫も一旦カット。

断面はプラの厚みがあるのでフチが薄く見える様に裏面から削っておきました。ソレに伴い脚庫の高さが足りなくなるのでプラ角棒を周囲に接着して高さを調整。脚庫は新しい位置に収まる様にガイドとなるプラ板を周囲に貼っておきました。

収めてみた状態…正確な角度は解りませんが大体こんな感じなんでしょうか。

修正した分だけ主脚（主輪）が外向きになってしまってるのでコレは後で修正。胴体部分の脚庫はまた次に。

1/48 North American FJ-4B Fury (3)

何やらホビーショーに続いて秋の展示会でもあるタミヤフェアも中止になってしまった様で展示会が無いんじゃ課題機もなぁ…といった感じですがソレでもお題はお題って事で気分の乗る限り（？）製作しようと思います…で、インテークダクトを作りました。

キットのパーツは内側に押し出しピン跡やキズがあって荒れていたのでキレイに整形。再現されている部分はコクピット後方までとなっていてソコで塞がっていたんですが整形時に邪魔だったので一旦開口、その後塗装しておきました。

上下を貼り合わせてから奥の続きの部分を製作。

実際覗きこまない限り見えない部分なのでキットのまま省略しても良かったんですが以前作ったハセガワのF-86はしっかり奥まで再現されていたのでそちらに倣って作ってみる事にしました。前方から覗き込んだ写真を元にこんな感じかな？といった形で木型を作りプラ板をヒートプレス。長さなどはハセガワのF-86を参考にしました。吸気部分もプラ板とジャンクパーツ（燃料タンクの先端部分を利用）で製作。

仮組みするとこんな感じに…後で付ける主脚収納庫と干渉しない様にしておきました。

具体的な形状は判らないので覗き込んで中が繋がってるのが判れば良いかなといった程度の再現…実際はもっとなだらかなんでしょうがプレスし易さを優先してます。固定はフロア後方にプラ板を貼っておきソレに接着する様にしました。

ノズルの部分も製作。

キットのままだと奥行きが短いのでプラ棒（ほとんど使わなかったので色が変色してますが）で適当に延長する事にしました。エンジン後端排気部分はよく解らなかったのでハセガワのF-86の物をそのままコピー…実際違ってるとは思いますがほぼ見えないのでコレでヨシとします。

1/48 North American FJ-4B Fury (2)

コクピットを塗装しました。

FJ-4のコクピットは若干色が明るい様なのでいつものコクピットダークガルグレーにC338ライトグレーFS36495を混ぜて塗ってみました。座席は少し暗めっぽいのでコチラは普通のダークガルグレーのC317で塗装。

現役当時のコクピットを写した写真が少ないので解らない部分が多く結構適当に塗ってます。

1/48 Percival Provost T.1 (7)

主翼と水平尾翼を接着して士の字となりました。

合いが悪い為ある程度の隙間はプラ板で埋めておき後はパテを盛っては削りを繰り返して整形。翼と胴体がキレイに繋がる様にしておきました。

オイルクーラーも作っておきました。
以前切り取った部分をそのまま使用して足りない部分はプラ板を接着して整形、内部もプラ板で仕切っておきました。前面開口部のフィルターはキットのエッチングを使用。特に説明書には取付の指示が無いんですが多分ココのパーツだと思います(;^ω^)

その後接着しておきました。

1/48 North American FJ-4B Fury (1)

ホビーボスのフューリーを買いました（買ったのは結構前ですが）。
課題機用にプラウラーを作ってるんですが72一機でお茶を濁すのもどうなのかと改めて手を付けてみました。最近キティホークからもFJ-2が発売されFJ-3も予定中という事でFJ-3も良いな～と思ってたんですがまだ発売されてないし同じフューリーでもほぼ別の機体だったりするので今回はホビーボスのFJ-4に。
ホビーボスのキットは当たり外れが激しい様で個人的にAMXの経験もあって中華系メーカーの中でも特に信用出来ない印象があるんですがこのキットは当たりの部類らしくレビューなどでも特に悪口（？）などは見当たらない様です。

パーツを眺めるとつい目が行ってしまうホビーボスお得意の一発抜きの座席。最近では珍しくないのかもしれませんが何となく(;^ω^)尚ホビーボスからはFJ-4とFJ-４Bが出ていますがデカールが違うだけでパーツ構成は一緒の様です。買ったのはFJ-4なんですが改めてマーキングを色々見てみると-4Bの方が面白いかもって事で今回は-4Bとして作ってみようかなと思います。

取り敢えずコクピットを製作。
メインパネルは一応モールド仕上げとなっていますが立体感に乏しい感じなのでペダルと一緒に新しく作り直してみました。その他は大体キットのままで座席にシートベルトを追加した位ですが写真があまり見つからなかったので結構適当。以前作ったF-86同様WWⅡ時代のベルトとそれ程変わらない感じなんでしょうか。

組み込んでみた所。
元のパーツ位置だとメインパネルが引っ込み過ぎかな？と感じたので1.5~2mm程手前にしてみました。実際合ってるかどうかは判りませんが(;^ω^)

1/48 Percival Provost T.1 (6)

胴体も貼り合わせ後スジ彫りを行いました。
主翼同様元のパネルラインを埋めてからスジ彫りしてるんですが埋め戻し作業は今回比較の為に主翼の方はヒートペン（伸ばしランナーをパネルラインに沿わせて溶着する方法）、胴体の方は瞬間接着剤を使ってみました。結果瞬着よりヒートペンの方が埋めた後の整形がかなり楽（同じプラ材なので）なんですが加熱が足りないと剥がれ易くこの辺は瞬間接着剤の方が安心の様です。結局どちらも一長一短で答えが出ませんが取り敢えず言えるのはどっちにしても面倒だという事(;^ω^)

尾輪はキットの物をそのまま使用。
実機写真と比べると支えてる部分が違うんですが大して目立たないのと直しても強度的に心配なのでそのままに。パネルラインを彫り直したら元の取り付け位置だと僅かに後ろ気味だったので1mm程前進させておきました。

ラダーを取り付け。
ラダーと繋がる後端フィレット部分は長さが短かったのでプラ材を接着して整形、延長しておきました。
これで主翼と水平尾翼を付ければ士の字となりますが合いが悪く調整が必要なのでまた次に。